Durango的蒸汽火車以一百多歲的高齡在Colorado南邊的行駛，以途經壯闊的風景著稱，也是引起我們安排這一趟行程的主要景點。風塵僕僕的趕到Durango，遠方就見到令人興奮的蒸汽、煤煙的景觀。
我們原本是預定要坐火車穿過山頭去Silverton，再坐公車走山頂回來的，沒想到即便提早了一個鐘頭到，依然是一票難求。所以今天就有七個小時（單程3.5小時）要待在這個『慶嗆慶嗆』的老火車上嘍！我們搭乘的是480號。
原本想訂的車廂票也賣完了，只剩下傳統座位是的車廂（就像我們台灣火車的座位一樣）。好在回程的時候因為很多人都去坐公車了，開放的車廂因此有了空位，我們因此得償在開放車廂內，吹著山風、聽著火車嗚嗚聲，一飽眼福的心願。開放車廂的座位是面朝火車兩邊的，所以坐在位子上如畫的風景就在面前跑過，非常過癮。
古老的火車在山谷中噴著媒煙緩緩前進，不時發出嗚嗚的汽笛聲回繞在山谷之間。
從我們的車廂往後照的火車尾巴
沿途的景觀果然名不虛傳，尤其是火車開在萬丈深淵的峽谷邊，峽谷中湍急的Rio Grande非常的壯闊！
沿途火車還製造蒸汽，就出現了溪流上面的彩虹。
火車上的車掌很和善，熱心的跟我們解釋汽笛長短聲所代表的意義。車廂內還有一節餐車，讓我想起了台灣的花東公主號。
沿途看到很多刺激的戶外活動，諸如泛舟與soaring（這個中文應該要怎麼翻才對呢？就是人掛在一個繩索上從一棵樹滑到另一棵樹，右下方那張照片有一個有保護色的人在玩，點照片放大就可以找到那個人了），下一次有機會再來Durango也要玩這個。經過山邊的時候還遇到很多在山谷裡camping的人，都熱情的跟我們揮手打招呼。
火車真的是很傳統古老喔！開一開還要停車加水，綠色的那個是補給水的大水桶。還有一個媒氣工人站在煤氣車廂上操作。
進站的時候，除了夾道歡迎跟我們揮手的民眾以外，還注意到火車一邊開進站，一位先生蹲在路邊檢查火車底部。
雖然網路上都說七個小時坐在火車上實在是太久了，不過我卻慶幸我們好在有坐火車回來，才有機會體驗開放車廂的樂趣。也因為有七個小時在車上，不擔心錯過風景沒看到，就敢放心的休息。正樣的行程安排在最後一天，正好！
我們原本是預定要坐火車穿過山頭去Silverton，再坐公車走山頂回來的，沒想到即便提早了一個鐘頭到，依然是一票難求。所以今天就有七個小時（單程3.5小時）要待在這個『慶嗆慶嗆』的老火車上嘍！我們搭乘的是480號。
原本想訂的車廂票也賣完了，只剩下傳統座位是的車廂（就像我們台灣火車的座位一樣）。好在回程的時候因為很多人都去坐公車了，開放的車廂因此有了空位，我們因此得償在開放車廂內，吹著山風、聽著火車嗚嗚聲，一飽眼福的心願。開放車廂的座位是面朝火車兩邊的，所以坐在位子上如畫的風景就在面前跑過，非常過癮。
古老的火車在山谷中噴著媒煙緩緩前進，不時發出嗚嗚的汽笛聲回繞在山谷之間。
從我們的車廂往後照的火車尾巴
沿途的景觀果然名不虛傳，尤其是火車開在萬丈深淵的峽谷邊，峽谷中湍急的Rio Grande非常的壯闊！
沿途火車還製造蒸汽，就出現了溪流上面的彩虹。
火車上的車掌很和善，熱心的跟我們解釋汽笛長短聲所代表的意義。車廂內還有一節餐車，讓我想起了台灣的花東公主號。
沿途看到很多刺激的戶外活動，諸如泛舟與soaring（這個中文應該要怎麼翻才對呢？就是人掛在一個繩索上從一棵樹滑到另一棵樹，右下方那張照片有一個有保護色的人在玩，點照片放大就可以找到那個人了），下一次有機會再來Durango也要玩這個。經過山邊的時候還遇到很多在山谷裡camping的人，都熱情的跟我們揮手打招呼。
火車真的是很傳統古老喔！開一開還要停車加水，綠色的那個是補給水的大水桶。還有一個媒氣工人站在煤氣車廂上操作。
進站的時候，除了夾道歡迎跟我們揮手的民眾以外，還注意到火車一邊開進站，一位先生蹲在路邊檢查火車底部。
雖然網路上都說七個小時坐在火車上實在是太久了，不過我卻慶幸我們好在有坐火車回來，才有機會體驗開放車廂的樂趣。也因為有七個小時在車上，不擔心錯過風景沒看到，就敢放心的休息。正樣的行程安排在最後一天，正好！
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